En medio del anuncio oficial sobre los trabajos de conservación y rehabilitación del Libramiento Sur Poniente en el municipio de Corregidora, colectivos de movilidad segura exigieron que la intervención no se limite al clásico bacheo o recarpeteo cosmético, sino que atienda de fondo el alto índice de siniestralidad vial que desde hace años convierte esta vialidad en un riesgo permanente para quienes la transitan, especialmente ciclistas y peatones.
Desde la sociedad civil hicieron un llamado directo al director del Centro Querétaro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Carlos García Villaseñor, así como al presidente municipal Chepe Guerrero, para que el proyecto ejecutivo cumpla con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-004-SICT-2-2021, que obliga a incorporar medidas de seguridad vial en proyectos de infraestructura carretera, incluyendo reducción gradual de velocidad en zonas habitacionales, diseño tolerante al error, pasos peatonales seguros y mecanismos de participación ciudadana.
El Libramiento Sur Poniente no es una vialidad cualquiera: es uno de los puntos con mayor número de víctimas mortales en el municipio. Tan sólo en los últimos años se han registrado múltiples fallecimientos de ciclistas y peatones en tramos donde el exceso de velocidad y la falta de infraestructura segura han sido factores determinantes, lo que ha llevado incluso a la colocación de bicicletas blancas en memoria de quienes han perdido la vida en una vía que hoy podría rehabilitarse… o volver a cobrarse más víctimas si no se interviene con enfoque de seguridad.
